FXTRADING 财经看点（亚太区04/15）特朗普政府汽车关税对美国汽车行业构成严峻挑战

在最近的经济评估中，分析师们对美国汽车行业的前景提出了严峻的警告，预计全球汽车市场将因特朗普政府持续施加的高关税而遭受重创。特朗普总统维持对进口汽车的25%关税不变，尽管他在其他基于国别的关税上有所缓和。这场政策驱动的结构性转变可能是汽车行业历史上最具影响力的变革之一，迫使整个行业就生产方式和地点进行根本性调整。

分析指出，由于新的关税政策，预计新车和二手车的价格将显著上升，而整个行业的成本可能增加超过1000亿美元。根据波士顿咨询公司的估计，这些关税每年可能给汽车行业带来高达1.6万亿美元的额外成本，影响美国新车市场约20%的收入，同时也增加了美国及非美国制造商的生产成本。

此外，根据密歇根州的非营利性智库汽车研究中心的分析，仅美国汽车制造商的成本就可能增加1077亿美元。其中包括底特律的通用汽车、福特汽车和克莱斯勒的母公司斯特兰蒂斯的成本将增加419亿美元。

高盛在一份报告中提到，由于这些关税，美国进口和制造汽车的成本将平均增加数千美元。尽管汽车制造商和供应商可能部分吸收这些成本增长，他们也预计会将这些成本转嫁给美国消费者，这将导致销量下降。高盛预计，在未来6到12个月内，美国新车净价可能会上涨约2000美元至4000美元。

汽车制造商采取了多种策略应对关税影响。福特和斯特兰蒂斯等主要针对国内市场的制造商已宣布对员工购车价格进行临时优惠。与此同时，一些制造商如捷豹路虎已停止向美国市场发货，而现代汽车则承诺至少在两个月内不会提高价格。

密歇根大学的一项调查显示，由于通胀预期升至1981年以来的最高水平，4月份消费者信心的恶化程度超过预期。Telemetry的副总裁山姆·阿布勒萨米德预计，许多汽车制造商至少有两个月的非关税影响车辆供应量，这将使他们能够在需要因关税提价之前销售这些车辆。

汽车市场的数据显示，新车平均价格已接近5万美元，贷款利率保持在数十年高位。该公司预计，由于关税的传递效应和供应趋紧，折扣将减少，价格将加速上涨。此外，由于对非美国组装车辆征收25%的关税，进口车的成本可能增加6000美元，而在美国组装的车辆由于对汽车零部件即将征收的25%关税，其成本可能增加3600美元。